O 2024 Mitsubishi Triton pode reacender a chama da Diamond Star na América?

Em um mercado que está cada vez mais interessado em caminhões de pequeno e médio porte, a incursão do Triton pode ser o choque refrescante que a Mitsubishi precisa nos EUA

A Mitsubishi recentemente retirou sua mais recente picape Triton de tamanho médio 2024 na Ásia. Como uma estrela do rock clássica, este caminhão combina tradição e novidade com recursos como estrutura em escada, eixo traseiro dinâmico, molas de lâmina e uma transmissão manual antiquada. Disponível em configurações de cabine simples e dupla, equilibra perfeitamente a solidão e a sociabilidade.

Infelizmente, com a presença cada vez menor da Mitsubishi nos EUA, essa sensação robusta não está prevista para solo americano. As recentes incursões da Mitsubishi em veículos elétricos e no Eclipse Cross tropeçaram, levantando a questão - poderia o Triton ser o seu salvador inesperado?

Em um mercado americano interessado em caminhões de pequeno e médio porte, a incursão do Mitsubishi Triton pode ser o choque refrescante que a montadora japonesa precisa. Pode ter chegado a hora de rejuvenescer lendas como o Mighty Max ou Raider e dar ao Tritão o que merece sob o sol americano. Vamos nos aprofundar no porquê.

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O Triton entra em cena rugindo, revitalizando o conceito de "verdadeiro caminhão". Com um design clássico de estrutura em escada e um eixo traseiro dinâmico com molas de lâmina, ele incorpora os atributos robustos que os entusiastas de caminhões desejam. No entanto, é mais do que apenas uma plataforma de tração traseira (RWD) “adequada”; o Triton exemplifica um veículo utilitário que pode suportar cargas pesadas e navegar em terrenos exigentes, posicionando-se perfeitamente para o mercado dos EUA.

Em sua popular variante de picape 4x4 com cabine dupla, o novo Triton – a primeira iteração totalmente nova da Mitsubishi desde 2015 – possui 209,4 polegadas de comprimento, 73,4 polegadas de largura e mantém sua altura em 70,6 polegadas. O modelo agora conta com uma distância entre eixos de 123,2 polegadas, um aumento substancial de 5,1 polegadas em relação ao seu antecessor.

O novo Triton, com melhorias, agora mede 211,0 polegadas de comprimento, 76,0 polegadas de largura e 71,4 polegadas de altura, superando seu tamanho anterior. Comparado com o Toyota HiLux mais vendido, é 1,6 polegadas mais longo no geral e na distância entre eixos, embora 3,5 polegadas mais estreito que o HiLux Rogue de corpo largo. É um pouco mais curto, mas também tem uma distância entre eixos mais curta do que o Ford Ranger Wildtrak, sendo mais largo e mais baixo.

A variante deluxe Triton se destaca com sua grade na cor da carroceria, detalhes pretos na borda da grade, maçanetas e pára-choques, um elegante bar esportivo 'veleiro', arcos de roda pretos, barras de teto pretas e atraentes detalhes em laranja no acabamento em couro e nos destaques internos.

A Mitsubishi reivindica espaço de carga líder na classe devido a uma caçamba de 61,2 polegadas de comprimento e 60,8 polegadas de largura para a cabine dupla. Espera-se que a capacidade de carga útil e de reboque aumente, com esta última atingindo 7.716 libras, igualando-se aos líderes da classe.

Recursos do veículo

Novas dimensões e especificações do Triton

Comprimento total

211,0 polegadas

Largura

76,0 polegadas

Altura

71,4 polegadas

Distância entre eixos

123,2 polegadas

Comprimento da cama de carga

61,2 polegadas

Largura da cama de carga

60,8 polegadas

Altura da cama de carga

32,3 polegadas

Distância ao solo

8,7 polegadas

Ângulo de aproximação

29 graus

Ângulo de partida

22,3 graus

Rampa sobre ângulo

23,4 graus

Tipo de freio dianteiro

Disco ventilado de 12,6 polegadas

Tipo de freio traseiro

Tambor

Tamanho da roda

18 polegadas

Tamanho do pneu

265/60R18

A altura da caçamba de carga foi reduzida para 32,3 polegadas, o pára-choque traseiro superior foi expandido e reforçado para pisar e a distância mínima ao solo é de 8,7 polegadas. Os ângulos de aproximação, partida e rampa do Tritão são 29, 22,8 e 23,4 graus, respectivamente. Apesar da surpreendente continuação dos freios traseiros a tambor, atrás dos discos dianteiros ventilados de 12,6 polegadas, os tamanhos das rodas vão até 18 polegadas com pneus 265/60R18.

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